У большого кроссовера Zeekr 9X выявлена проблема, связанная с появлением трещин в заднем редукторе и последующими протечками. На данный дефект уже массово жалуются как российские, так и казахстанские владельцы модели.
Канал мастерской Provolta опубликовал соответствующий ролик, в котором как раз обсуждается неполадка. По мнению экспертов, проблема обусловлена либо конструктивным недостатком, либо заводским дефектом, так как на других больших китайских кроссоверах она не наблюдается.
Дело в том, что задний силовой модуль у Зикр 9 Икс собран в корпусе из магниевого сплава. Точек крепления у последнего всего четыре. Судя по всему, этого недостаточно, так как при резком разгоне или торможении корпус может не выдержать момент на скручивание и треснуть.
Специалисты Provolta отмечают, что чаще всего трещина образуется в одном и том же месте. Это же подтверждают и их коллеги из Казахстана. При этом машины, эксплуатирующиеся в российских условиях, даже больше подвержены этой болячке.
Связано это с применением агрессивных химических реагентов на наших дорогах. Пропитанный ими снег может скапливаться в области между корпусом редуктора и защитной пластиной, что приводит к деградации металла в тонких местах.
По мнению блогеров, избежать появления трещин на корпусе можно за счет усиления проблемного места дополнительными металлическими накладками. Если же повреждение уже случилось, то устранить его можно провариванием.