Вьетнамская компания VinFast неожиданно представила второе поколение электрического кроссовера VF 8. Заметим, что модель первого поколения дебютировала на рынке лишь в двадцать втором и даже не успела пережить плановый рестайлинг.
По сравнению с предшественником, рассекреченный кроссовер действительно воспринимается новым. По-крайней мере дизайн экстерьера для него явно разработали с нуля.
Снаружи второй VF 8 обращает на себя внимание массивным черным обтекателем, который занимает большую часть передка. В его верхней части размещены стильные фары с выполненными в виде узких полос ДХО, между которыми красуется фирменный логотип марки в форме буквы «V».
Сбоку для модели характерно наличие 19-дюймовых колес, «утопленных» дверных ручек и зачерненных задних стоек крыши. На корме установлен монофонарь, причем его дизайн частично повторяет упомянутые ДХО. Размещен он на черной подложке.
Пятиместный салон у вседорожника тоже новый. Из оснащение стоит отметить появление отдельного дисплея приборной панели — у модели первой генерации его не было (водителю приходилось довольствоваться проекцией на лобовое стекло).
Вопреки модным трендам, экран мультимедийки стал меньше — теперь он на 12,9 дюймов (- 2,7). Сам развлекательный комплекс обзавелся встроенным виртуальным помощником. Центральный тоннель получил двухъярусную компоновку. Сверху на нем оборудованы площадка для беспроводной зарядки смартфонов и подстаканники.
VinFast VF 8 2026-2027 был построен на новой платформе и имеет адаптивную подвеску. В плане габаритов он оказался несколько компактнее предшественника. Его длина 4 701 мм (- 49), ширина — 1 872 (- 62), высота — 1 670 (+ 3), колесная база — 2 840 (- 110). Клиренс заявлен на уровне 170 мм.
В движение модель приводит единственный электромотор, который размещен на передней оси и выдает 231 л.с. Динамические характеристики не афишируются, а вот тяговая батарея у кроссовера емкостью 60,13 кВтч. Ее должно хватать на 500 км пробега без подзарядки (по устаревшему циклу NEDC).
Не исключено, что со временем в гамме модели в новом кузове появится и полноприводная модификация (у предшественника она как раз таки была). При этом на домашнем (вьетнамском) рынке кроссовер второй генерации уже можно купить.
Отгрузка машин дилерам начнется уже в июле двадцать шестого. Цены на модель уже известны — от 999 млн донгов (2,7 млн рублей по курсу на момент написания обзора). Кроссовер первой генерации был глобальной моделью, так что его преемник, вероятно, тоже заглянет на экспортные рынки.