Рестайлинговый Voyah Free EVR продается у нас в «спортивном» исполнении Sport Edition с лета 2024 года, а сейчас вот для этого гибридного кроссовера стала доступна еще одна модификация и тоже с приставкой «Sport» в названии.
Новинку назвали «Voyah Free Sport+». Построена она на базе упомянутого исполнения Sport Edition, но имеет целый ряд уникальных особенностей. Внешность у нее по большей части стандартная.
Как и донор, вседорожник имеет такой же дизайн с агрессивным оперением. Ему положены рельефный передний бампер, зауженная решетка радиатора и характерный задний диффузор
Автомобиль поставлен на 20-дюймовые черные колеса. Они здесь опять же от Спорт Эдишн, а вот виднеющиеся за ними красные тормозные суппорты здесь новые. Именно они и являются визитной карточкой спецверсии.
А еще китайцы расширили кузовную палитру спецверсии, включив в нее два эксклюзивных оттенка — это жемчужный белый и красный бургунди. Что касается интерьера, то он и вовсе не изменился. Из оснащения есть мультимедийка на базе высокопроизводительного процессора Qualcomm Snapdragon SA8155P и подрулевой селектор КПП.
При этом если салон исполнения Спорт Эдишн доступен в шести вариантах цветового варианта, то для новинки предложено только три: интерьер может быть черным, серым или цвета слоновой кости.
Как и обычная версия модели, Voyah Free Sport+ 2026 является последовательным гибридом на базе 1,5-литровой бензиновой «турбочетверки» мощностью 150 л.с. (220 Нм), но вот электрическая часть положенной ему установки была пересмотрена.
Передний электромотор по-прежнему выдает 218 л.с., а отдача заднего возросла до 292 л.с. (+ 20). Как результат, в сумме агрегаты модели теперь генерируют 510 сил (+ 20). Крутящий момент остался прежним — 720 Нм.
Незначительный прирост мощности не повлиял на динамику: с места до сотни кроссовер по-прежнему ускоряется за 4,8 секунды. Максимальная скорость тоже не изменилась — 200 км/ч.
А вот емкость тяговой батареи опять таки была увеличена — до 43,0 кВтч (+ 3,8), за счет чего такой вот Войа Фри способен проехать на электротяге на 15 км больше — до 175 км (по циклу WLTP).
Возросла и совокупная дальнобойность — теперь 1 020 км (+ 20). Быстрая зарядка аккумулятора с 20 до 80% возможна за 33 минуты (+ 3). Увеличение времени обусловлено возросшей емкостью батареи.
Прием заказов на Voyah Free Sport+ в России уже стартовал. Кроссовер доступен в безальтернативной комплектации с богатым оснащением и стоит 6,74 млн рублей, что несколько дороже Voyah Free EVR Sport Edition — за него у нас просят от 6,59 млн.