В Китае стартовал прием предварительных заказов на обновленный электрокар Zeekr 001. Дизайн экстерьера последнего остался прежним, зато разработчики пересмотрели положенные ему силовые установки.
В настоящий момент известно, что «единичка» в базовой заднеприводной версии получила электромотор мощностью 503 л.с. (+ 81). Она способна развивать скорость вплоть до 280 км/ч.
Заказать начальную версию модели можно с аккумуляторами емкостью 95 или 103 кВтч. По данным компании, их должно хватать на 710 и 810 км пробега соответственно.
Производительность двухмоторной полноприводной модификации тоже заметно возросла. Отныне положенные ей агрегаты в сумме выдают аж 925 сил (+ 136).
Китайцы заявили, что такая вот пятидверка способна «выстреливать» с места до сотни за 2,83 секунды, то есть она чуть медленнее «заряженного» Zeekr 001 FR. Максимальная скорость у нее опять таки ограничена на 280 км/ч.
На выбор предложены все те же два аккумулятора. С менее емким полноприводный авто может проезжать без подзарядки до 640 км, а с более емким — до 762 км.
Машины образца 2026 модельного года также получили доработанную подвеску. В конструкции последней были задействованы пневмоэлементы, позволяющие менять высоту дорожного просвета в диапазоне 85 мм. С их помощью в самом верхнем положении клиренс может достигать 206 мм.
А еще рамках нынешнего обновления Zeekr 001 2026 был переведен на 900-вольтовую архитектуру, а значит скорость зарядки батареи тоже должна стать выше.
Кроме того, пятидверка получила комплекс электронных ассистентов G-Pilot H7, за работоспособность которого отвечает чип Nvidia Tor-U производительностью 700 ТОПС, то есть он мощнее того чипа, что используется в «старом» комплексе.
В Поднебесной отгрузка обновленных электрокаров дилерам начнется уже 4 октября 2025-го. Тогда-то и станет известен прайс-лист. «Заряженный» 001 FR пока обновлению не подвергся, но, по слухам, в рамках модернизации производительность его установки превысит 2 000 сил.