Еще в 2024 году власти Южной Кореи запретили поставки машин в Россию с двигателями объемом более 2,0 литров, пригрозив нарушителям реальными тюремными сроками (до семи лет).
Впрочем, закручивание гаек не принесло желаемых результатов. По данным местных таможенников, в 2025 году нелегальный экспорт автомобилей из Кореи в Россию вырос аж в пять раз (по сравнению с двадцать четвертым). Общая сумма поставок якобы превысила 100 млн долларов США.
Экспортеры нашли лазейки и продолжили поставлять к нам авто в обход. Например, нередко они прописывают в документах фиктивные пункты назначения (например, Китай или Казахстан), однако вместо указанных стран машины направляются в Россию.
Южнокорейские таможенники текущим положением дел недовольны. Они уже приступили к расследованию случаев незаконного экспорта автомобилей в РФ и планируют серьезно ужесточить контроль (преимущественно за поставками машин немецкого премиум-сегмента), правда как именно — не уточняется.