Вскоре на российском появится внедорожник Tank 500 Hi-Charge. Речь идет о гибридной версии «пятисотого», которая в Поднебесной продается как Hi4-T.
В настоящий момент в России представлен бензин-электрический вариант Urban, вот только ему полагается скромный электрический довесок, в то время как Hi-Charge является полноценным подзаряжаемым гибридом.
Особых различий по дизайну не предвидится, хотя для нового Tank 500 Hi-Charge 2025 и заявлены оригинальные 19-дюймовые колеса и вынесенная на дверь багажника запаска. Плюс он имеет адаптивные LED-фары и выдвижные пороги с электроприводом.
Пятиместный салон автомобиля отделан кожей наппа. Порадовать пассажиров призвано наличие массажа и вентиляции всех сидений. Также есть мультимедийка с голосовым управлением и беспроводная зарядка. Еще стоит упомянуть двойное остекление и наличие шторок с электроприводом.
Гибридная установка Tank 500 Hi-Charge состоит из 2,0-литрового бензинового турбомотора мощностью 245 л.с. (380 Нм) и встроенного в девятискоростной автомат электродвижка на 163 сил (400 Нм).
В сумме данные агрегаты выдают 394 л.с., хотя на китайском Hi4-T их совокупная отдача чуть выше — 408 «лошадок». При этом крутящий момент на версиях для разных рынков одинаков — 750 Нм.
Для сравнения, мощность Tank 500 Urban заметно скромнее — 299 л.с. (616 Нм), поскольку там электромотор выдает лишь 54 «лошадки» и 268 Нм крутящего момента.
Разгон с места до сотни на Хай-Чардж заявлен на уровне 6,9 секунд (- 1,0). Тяговая батарея расположена под задним сиденьем и полом багажника. Ее емкостью 37,1 кВтч, что опять таки больше, чем на Урбан — там аккумулятор и вовсе на 1,75 кВтч.
На одной лишь электротяге гибридный внедорожник Танк 500 может проезжать до 115 км. Зарядник постоянного тока у него мощность до 53 кВтч, а вот бортовой выпрямитель рассчитан на 6,6 кВт. При необходимости от авто можно также запитать внешние потребители мощностью до 3,3 кВт.
Привод гибрида полный, с использованием классической муфты на передней оси, раздатки и карданных валов. Есть также механические блокировки межколесных дифференциалов.
В России продажи нового Tank 500 Hi-Charge стартуют в третьем квартале двадцать пятого. Он станет топ-версией модели, но стоимость пока не озвучена. Сейчас за «пятисотый» просят от 6,8 до 8,4 млн рублей.