Британская компания RML Group представила первый товарный экземпляр купе GT Hypercar, построенного на базе доработанного по всем фронтам спорткара Porsche 911 Turbo S.
Заметим, что впервые данная модель была представлена в двадцать четвертом в виде прототипа под индексом «P39». Теперь же дело дошло до мелкосерийного производства.
Готовый к отгрузке клиенту автомобиль был показан публике на выставке Salon Prive 2025 в Великобритании. Он имеет броскую фиолетовую окраску кузова «Storm Purple» и поставлен на не менее приметные колеса.
Последние здесь с центральным замком. Они имеют золотистый оттенок, а за ними скрываются тормозные суппорты фирмы Gunmetal. А еще купе может похвастаться наличием особых шильдиков (тоже золотистых).
В образе модели легко угадываются черты донора. О немецком спорткаре напоминают как форма кузова, так и светотехника, пухлые арки, корпуса зеркал и целый ряд других компонентов.
Впрочем, сам кузов и положенный ему обвес новые. К тому же выполнены они из карбона. А еще британские спецы скорректировали силуэт машины, сделав его более стремительным и похожим на лемановский прототип.
Салон был полностью перешит, причем для его отделки использовалась кожа с особой прострочкой. Интерьер опять таки был украшен карбоновыми акцентами. Задние сиденья были удалены, зато появился каркас безопасности, элементы которого окрашены в тот же фиолетовый оттенок, что и кузов.
В движение исходный Porsche 911 Turbo S приводит 3,7-литровая рядная «шестерка» с двумя турбинами. Она же полагается и RML GT Hypercar, правда на британской двухдверке она серьезно доработана.
Известно, что в настройке силового агрегата помогали спецы фирмы Litchfield Motors. С их помощью мощность мотора удалось повысить до 925 л.с. и 1 000 Нм. Из прочих технических особенностей модификации стоит отметить регулируемую подвеску, позволяющую менять высоту дорожного просвета.
Компания RML, основанная в 1984 году, планирует построит 39 таких вот гиперкаров на своей фабрике в английском Уэллингборо, причем десять из них будут в особом (юбилейном) исполнении 40th Anniversary Special Edition.
Первая машина как раз из этой вот десятки. Конкретно ее стоимость не уточняется, но в целом за модель просят от 495 000 фунтов стерлингов (53,7 млн рублей по нынешнему курсу), причем донорский Порше в этот ценник не входит.