В рамках Конкурса элегантности на вилле д’Эсте, что ежегодно проходит на берегу озера Комо в Италии, состоялась премьера спорткара Kimera Automobili K39. Последний был анонсирован еще два года назад, а теперь вот проект вышел на финишную прямую.
Как и модели Kimera EVO37 and EVO38, свежий рестомод является своего рода наследником классических спорткаров Lancia, однако в плане мощности он заметно превосходит своих предшественников.
Впрочем, дизайн у K39 плюс-минус такой же, что и у младших собратьев. Видно, что разработчики по-прежнему вдохновлялись классическим ралли-каром Lancia 037, хотя без особенностей все же не обошлось.
Интересно, что на выставке публике представили сразу две версии рестомода — адаптированную для дорог общего пользования и для гонки по подъему на гору Пайкс-Пик (Pikes Peak).
Модель получила новые круглые фары и более уточненный дизайн передней части кузова, что также положительно отразилось на ее аэродинамике. Выглядит она несколько современнее тех же EVO37 и EVO38.
По сравнению с последними, у спорткара также была расширена колея. А еще его снабдили парой крупных воздухозаборников и новой крышкой двигателя. Сзади были установлены антикрыло и развитый диффузор.
Что касается гоночной версии, то ее легко распознать по пестрой ливрее Martini Racing. Она снабжена массивным передним сплиттером и новыми боковыми «юбками». Еще ей положены иные корпуса зеркал и воздухозаборник на крыше. На корме установлено еще более увесистое антикрыло и по-настоящему гигантский диффузор.
В то время как упомянутые EVO37 и EVO38 оснащены 2,1-литровым четырехцилиндровым движком, на свежем Kimera K39 задействован кастомный V8 с двумя турбинами, позаимствованный от Koenigsegg.
Таким мотором комплектуется сразу несколько гиперкаров шведской марки, но на модели от Kimera агрегат имеет более компактные турбины и пересмотренные настройки.
Сообщается, что он способен развивать 1 000 л.с. при 7 350 об/мин и 1 200 Нм, доступных при 5 500 об/мин. Раскручиваться движок может вплоть до 8 250 об/мин.
Спорткар Kimera K39 будет выпущен очень небольшим тиражом. Точное количество машин не называется, но как минимум 20 штук уже предзаказано. Стоимость рестомода опять таки не афишируется, но ценник наверняка высокий.