В рамках моторшоу Monterey Car Week 2025 компания Gordon Murray Automotive (GMA) представила не только GMSV S1 LM, но и еще один суперкар — GMSV Le Mans GTR. Разработали его опять таки специалисты подразделения Gordon Murray Special Vehicles (GMSV).
Идею создания такой двухдверки подкинул известный лондонский дилер раритетных авто Джо Макари. Он обратился лично к Гордону Мюррею, основателю GMA, который ранее приложил руку к созданию культового McLaren F1 GTR.
Макари спросил последнего о том, а как по его мнению должен выглядеть современный суперкар для марафона 24 часа Ле-Мана. В течение следующих нескольких недель Мюррей проработал идею и представил собственное видение такой машины.
Последняя пришлась по нраву потенциальным клиентам, и GMA решила выпустить модель мелкой серией — в количестве 24 штук (в честь продолжительности суточного марафона).
Интересно, что дизайнеры марки черпали вдохновение от «длиннохвостых» спорткаров и суперкаров второй половины прошлого века. Так, в облике новинки можно усмотреть отсылки к Alfa Romeo Tipo 33, Matra-Simca MS660 и Porsche 917.
Построена машина при этом не с нуля, а на базе среднемоторного GMA T.50. Впрочем, кузов и развитый аэродинамический обвес у нее новые. Плюс специалисты пересмотрели оформление светотехники, расширили колею и установили на колеса покрышки Michelin Sport Cup 2.
По сравнению с донором, салон суперкара стал куда более гоночным, но не в ущерб комфорту. У новинки установлены другие кресла-ковши и переделана приборка. А еще в компании изменили множество переключателей и педальный узел.
А вот по части техники новый GMSV Le Mans GTR 2026 повторяет T.50. Ему полагается такой же 3,9-литровый V12 и шестиступенчатая механика. При этом сам мотор получил более жесткое крепление к шасси.
Еще суперкару досталась облегченная подвеска и перенастроенная выпускная система. Его стоимость не называется, но все машины уже предзаказаны. Их отгрузка первым клиентам начнется в двадцать шестом.