Компания IM Motors представила новую версию полноразмерного кроссовера LS9. Она получила приставку «Hyper» в названии и имеет более продвинутое оснащение (по сравнению с существующими вариантами модели).
Дизайн экстерьера у новинки стандартный, а заказать ее можно с колесами диаметром вплоть до 22″. Фотографий салона пока нет, но авто получил сразу три дисплея на передней панели.
Приборная панель и центральный тачскрин объединены в единый блок диагональю 27,1 дюйма и имеют разрешение 5K. В свою очередь со стороны переднего пассажира размещен еще один 15,6-дюймовый тачскрин — его разращение 3K.
Китайские журналисты из CarNewsChina утверждают, что IM LS9 Hyper 2026 стал первым в мире серийным кроссовером, которому положено полноуправляемое шасси с рулевым управлением «по проводам».
На самом деле это не совсем так, так как ранее системой Steer-by-Wire со схожими узлами был оснащен Voyah Taishan. Тем не менее, технология эта крайне занятная. Она подразумевает, что руль не имеет физической связи с колесами.
Для вседорожника заявлено цифровое шасси нового поколения под собственным названием «Lingxi». Его задние колеса способны доворачивать, что обеспечивает машине длиной 5 279 мм достаточно высокую маневренность — она имеет радиус разворота всего 4,95 метра.
А еще в арсенале Hyper-версии есть двухкамерная подвеска. С ее помощью можно регулировать высоту дорожного просвета в пределах 150 мм. Что касается техники, то перед нами очередной гибрид.
Силовая установка вседорожника состоит из 1,5-литрового ДВС мощностью 155 л.с., который выполняет роль генератора. В движение же машину приводят три электромотора. Один из них расположен на передней оси и выдает 218 сил.
Два других размещены уже в приводе задних колес — их отдача по 265 «кобыл». Также в наличии 65,9-киловаттная батарея, полного заряда которой должно хватать на 308 км пробега в электро-пресете (по циклу WLTC). Когда новая версия кроссовера поступит в продажу и сколько будет стоить — пока не уточняется.