В феврале двадцать шестого итальянцы из Ferrari частично рассекретили свой первый электрокар, который находится в разработке еще с двадцатого года. Это будет гиперкар, который получил название «Luce», что переводится с итальянского как «свет».
Первая информация о проекте появилась в сети еще осенью двадцать пятого, но тогда дело ограничилось только некоторыми данными о технике. Теперь же автопроизводитель поделился снимками интерьера.
Оказалось, что над салоном Ferrari Luce 2026-2027 трудились специалисты дизайн-студии «LoveFrom» из Сан-Франциско. Последняя была основана Джони Айви и Марком Ньюсоном. Первый из них ранее работал на Apple и принял участие в создании целого ряда моделей iPhone и iPad.
Впрочем, поклонники марки могут не переживать, что салон грядущей электрички будет полностью цифровым. Напротив, здесь более чем хватает привычных кнопок, переключателей и регуляторов.
Кроме того, в компании делают особый акцент на том, что все физические органы управления не только тактильно приятны в работе, но и нажимаются / срабатывают с приятным звуком.
Конкретно руль электрического гиперкара Ферарри Луче выполнен в ретро-стилистике и напоминает «баранки» машин из 1960-ых гг. Он изготовлен из 19 алюминиевых фрезерованных деталей и имеет три тонкие спицы, на которых размещены тумблеры и рукоятки. Компоновка последних явно подсмотрена с классических болидов Формулы-1.
Приборная панель была разработана специалистами «Samsung Display» — она представляет собой 12,5-дюймовый блок со скругленными углами, в котором расположено сразу три круглых дисплея и ряд дополнительных индикаторов между ними.
Занятно, что циферблаты хоть и «нарисованные», но положенные им стрелки — физические, что опять же работает на создание аналоговой атмосферы. Что касается дисплея мультимедийки, то он идет диагональю 10,0″.
Он тоже расположен в корпусе со скругленными углами и визуально совмещен с физическими тумблерами управления климатом, а в его правом верхнем углу даже нашлось место под настоящие стрелочные часы.
Сразу под центральным экраном находится алюминиевый поручень. По задумке, он служит своего рода опорой для запястья при взаимодействии с мультимедийной системой. Графика на мониторах выполнена в ретро-духе, причем ее создавали с оглядкой как на исторические авто, так и на авиационный инструментарий.
На центральной консоли Ferrari Luce 2027 можно увидеть стеклянный селектор трансмиссии. Здесь же находится выемка для прозрачного ключа. К слову, чтобы «завести» электрокар, водителю как раз потребуется вставить ключ в данный разъем. Будучи помещенным в эту нишу, он начнет светиться синхронно с селектором КПП.
Кожаное кресло водителя идет со встроенным подголовником и тоже выдержано в ретро-стиле. Всего же посадочных мест в салоне автомобиля четыре. Порадовать задних седоков призваны отдельные дефлекторы вентиляции, плюс они смогут управлять климатом с отдельного компактного дисплея и тумблеров.
Также грядущий Ferrari Luce получил необычную потолочную консоль. Последняя решена на авиационный манер: на ней имеется целый ряд тумблеров и изящная рукоять, отвечающая за включение лонч-контроля.
Что касается техники, то электрический гиперкар имеет силовую установку из четырех синхронных электромоторов (по одному на каждом из колес). В сумме они выдают 1 128 л.с., хотя пока это не официальная информация.
Сами итальянцы отмечают, что производительность установки «свыше 1 000 сил», а разгоняться с места до сотни авто способен за 2,5 секунды. Его максималка будет достигать 310 км/ч. Модели также положена 880-вольтовая тяговая батарея емкостью 122 кВтч, что призвано обеспечить запас хода до 530 км.
Так или иначе, подробностей о новом Ферарри Луче 2027 ждать осталось недолго — официально модель представят в мае двадцать шестого. Вот только не факт, что он сразу станет доступен для заказа. Вероятно, в компании еще предстоит провести немало дорожных испытаний.