В настоящий момент самым мощным гиперкаром на рынке является Rimac Nevera R (2 107 л.с.), а на пятки ему наступает 2 000-сильный Lotus Evija. Впрочем, вскоре эти модели будут потеснены.
Ранее китайцы из BYD представили гиперкар YangWang U9, которая имеет электрическую установку мощностью 1 305 л.с. Однако этого им показалось мало, и сейчас они работают над версией Track Edition.
Такая модификация получит слегка улучшенный аэродинамический обвес. В частности, спереди ее оснастят иным сплиттером, который призван увеличить прижимную силу на передней оси.
Автомобиль также снабдят более легкой карбоновой крышей и новыми 20-дюймовыми колесами. Изменений на корме не предвидится: сзади установлены все те же антикрыло и массивный диффузор.
Главным же достоинством свежей версии Трэк Эдишн видится высокопроизводительная четырехмоторная установка, которая способна выдавать сумасшедшие 3 019 «кобыл».
К слову, это в три раза больше, чем у Bugatti Veyron. Производительность просто невероятная, особенно с учетом того, что трековоориентированный авто таки получит допуск на дороги общего пользования.
Пока BYD не охотно делится подробностями о YangWang U9 Track Edition. К примеру, производитель не уточняет, выдают ли электромоторы всегда максимальную мощность или же у них есть режимы с ограниченной отдачей, призванные упростить управление машиной в обычных условиях.
Динамические характеристики «трекового» исполнения тоже держатся в секрете, хотя максималка таки указана — 350 км/ч. Впрочем, данный показатель явно взят с потолка, и на деле машина окажется шустрее. Как никак, а обычный U9 в ходе тестов удалось разогнать аж до 391,91 км/ч, а у новинки производительность куда выше.