Еще летом двадцать четвертого модельный ряд марки Deepal, которая является частью Changan, пополнился внедорожником с индексом G318. Это своего рода конкурент таким машинам, как Jetour T2 и Tank 500.
В середине 2025 года стало известно, что Дипал Джи318 заглянет и на российский рынок, став первой моделью данного бренда в нашей стране. Старт продаж пришелся на весну двадцать шестого.
На самом деле это не совсем внедорожник, а больше кроссовер повышенной проходимости, который имеет брутальный дизайн экстерьера. У него грозный угловатый кузов с массивным обвесом из неокрашенного пластика.
Для товарной модели доступно множество «внедорожных» аксессуаров. Среди них багажные направляющие на крыше с интегрированными прожекторами, подножки и кожух запаски на корме.
Пятиместный салон у машины выполнен в том же брутальном стиле, что и экстерьер. В частности, передняя панель имеет нарочито угловатые формы. Из оснащения есть 14,6-дюймовая мультимедийка, под дисплеем которой можно увидеть блок крупных физических кнопок.
Для салона также заявлена отделка премиум-класса. Порадовать передних седоков призваны кресла с вентиляцией и массажером. А еще разработчики предусмотрели специальное мобильное приложение, которое позволяет управлять рядом функций дистанционно.
Deepal G318 2026 достигает в длину 4 915 мм, хотя с учетом полноразмерной запаски, закрепленной на двери багажника — получается все 5 010 мм. Ширина модели — 1 985 мм, высота — 1 885, колесная база — 2 880.
Клиренс по умолчанию равен 210 мм, однако машины в старших комплектациях имеют активную пневмоподвеску. Последняя способна подстраиваться под изменяющиеся дорожные условия, используя для этого камеры адаптивного круиз-контроля. А еще у нее можно регулировать высоту дорожного просвета.
По части техники перед нами последовательный гибрид, силовая установка которого состоит из работающего в качестве генератора 1,5-литрового ДВС и двух электромотором, за счет которых реализован полный привод.
Суммарная отдача агрегатов заявлена на уровне 439 л.с. Это позволяет машине ускоряться с места до сотни за 6,3 секунды. Запас хода (с заправленным баком и полностью заряженной батареей) может достигать 1 000 км.
В России купить G318 можно в двух комплектациях. По предварительным данным начальный вариант под названием «Techno» оценен в 5,65 млн рублей. Из оснащения такому кроссоверу положены 18-дюймовые колеса, аудиосистема с восемью динамиками, а также «зимний» пакет с подогревами всех сидений, обогревами руля, лобового стекла, боковых зеркал и форсунок стеклоомывателя.
У старшей версии Everest стоимостью 6,0 млн руб уже 20-дюймовые колеса, а аудиосистема имеет сразу 16 динамиков. Плюс такой авто доукомплектован упомянутой пневмоподвеской, имеет климат-контроль с функцией ионизации воздуха, контурную подсветку интерьера, подставку-оттоманку для переднего пассажира и электропривод пятой двери.
Заметим, что сборка кроссоверов для нашего рынка уже локализована — на мощностях калининградского Автотора. Появление первых машин у дилеров ожидается в самое ближайшее время.