Тюнеры из мастерской Brabus представили свежую модификацию «Brabus 1000», под названием которой скрывается серьезно доработанное гибридное купе Mercedes-AMG GT.
От заводской версии модели тюнингованную двухдверку можно распознать по наличию карбонового бодикита. В состав последнего входят сплиттер на переднем бампере, новые воздухозаборники, массивное антикрыло и диффузор на корме.
Автомобиль поставлен на особые 21- и 22-дюймовые колеса спереди и сзади соответственно. Его салон отделан стеганной кожей и микрофиброй. Естественно, без использования углепластика здесь тоже не обошлось.
Что касается техники, то силовая установка Brabus 1000 была доработана таким же способом, как и у других проектов мастерской, основанный на базе AMG 63 S E Performance.
Тюнеры форсировали гибрид со штатных 816 л.с. и 1 420 Нм до 1 000 сил и 1 820 крутящего момента. Впрочем, максимальная тяга затем была ограничена на 1 620 Нм (для снижения нагрузки на трансмиссию).
Столь заметный прирост мощности был достигнут путем доработки 4,0-литрового бензинового двигателя V8. Так, в процессе тюнеры расточили его до 4,5 л. А вот электрическая составляющая, а именно 204-сильный электромотор и тяговая батарея каким-либо доработкам не подверглись.
Тюнеры рапортуют , что с места до сотни такое купе способно «выстреливать» за 2,6 секунды, с 0-200 км/ч — за 9,5 сек, а с 0-300 км/ч — за 23,6 с. Максималка же у двухдверки достигает 320 км/ч (ограничена электроникой).
Дополнительно в Брабус перенастроили подвеску автомобиля, задействовав в конструкции ходовки новые пружины. Сообщается, что клиренс был занижен на 20 мм. В мастерской будут собирать купе Brabus 1000 исключительно под заказ, вот только стоимость модификации тюнеры пока разглашать не спешат.