Кроссовер Belgee X50 на несколько месяцев пропадал с официального российского сайта белорусской марки. Казалось, что его полностью заменит более современный X50+ (локализованный вариант китайского Geely Binyue L), но теперь он вновь вернулся в строй, причем в слегка измененном виде.
Судя по всему, рядовая «пятидесятка» обновленного образца получила внешность в стиле китайского исходника — Geely Binyue, который представляет собой упрощенную версию уже упомянутого Geely Binyue L.
Об этом свидетельствуют измененный дизайн решетки радиатора и оригинальные колеса. В целом же, облик паркетника остался прежним. Информации об изменениях в интерьере пока нет.
Габариты у Belgee X50 образца 2027 модельного года остались прежними. Следовательно авто достигает в длину 4 330 мм, в ширину — 1 800, а в высоту — 1 609. Расстояние между его осями — 2 600 мм.
Дореформенная «пятидесятка» комплектовалась 1,5-литровым трехцилиндровым турбомотором мощностью 150 л.с. (255 Нм) и семидиапазонным роботом с двумя сцеплениями.
А вот ее «возрожденный» вариант получил уже 1,5-литровый четырехцилиндровый атмосферник, который выдает 122 сил при 6 300 об/мин и 152 Нм, доступных в диапазоне от 4 000 до 5 000 об/мин.
Коробка тоже была заменена — отныне это шестискоростной автомат. Привод как и прежде строго передний. Новый движок достался модели от китайского Geely Binyue Super Edition, правда на последнем ДВС идет в связке с вариатором.
На официальном российском сайте Белджи уже открыт прием заявок на модель. За обновленный X50 с атмосферником просят 2 079 990 рублей, то есть он ожидаемо оказался доступнее X50+ (от 2,32 млн руб).
При этом белорусская «пятидесятка» все еще заметно дороже донорского «китайца»: в Поднебесной Geely Binyue с атмосферным движком можно купить по цене от 67 000 юаней (845 000 рублей по курсу на момент написания обзора).