С 1 декабря 2025 года в России был отменен льготный утильсбор на машины мощностью свыше 160 л.с., ввозимых гражданами для личного пользования. Это негативно повлияло на частный импорт автомобилей.
Впрочем, кое-какие иномарки у россиян как пользовались хорошим спросом, так и пользуются. «Автостат» опубликовал список из десяти машин с моторами до 160 л.с., на которые отмена льготного утильсбора не отразилась.
За минувшие два месяца (с декабря 2025- по январь 2026-го гг) лидером в структуре частного ввоза новых импортных легковушек (в возрасте до трех лет) стал кроссовер Mazda CX-5.
Порядка 27% от всего альтернативного импорта пришлось именно на эту японскую модель, в то время как другие машины из топ-10 пользовались куда меньшим спросом.
Так, на второй строчке рейтинга расположился Skoda Superb (7% от общего объема ввоза), а на третьей — Toyota Camry (5,2%). Четвертую и пятую позиции заняли кроссоверы KIA Seltos (4,7%) и Volkswagen Tharu (3,3%).
На модели с шестой по десятую позиции (а этом Nissan Qashqai, Honda Vezel, Hyundai Tucson и Elantra, а также Skoda Karoq) пришлось не более 1,4-3% альтернативного импорта.
У всех перечисленных машин как раз таки имеются модификации с моторами мощностью до 160 л.с. Ожидаемо, подавляющее большинство таких вот авто (а именно 74%) завезли к нам из Китая.