Вторник16 октября
Автомобили

Регулировка клапанов ВАЗа (классика): схема работы

4 октября 2018

Регулировка клапанов ВАЗа - классика прошлого века по ремонту авто этой марки. Все потому, что такая проверка должна проводиться регулярно. Система работы зазоров построена таким образом, что их обмен и движения выполняются в очень быстром темпе, как следствие они быстро выходят из строя. Для большинства водителей ВАЗа настройка таких клапанов не предоставляет большой проблемы и занимает, как правило, немного времени.

Гораздо дольше нужно ждать охлаждения мотора до температуры в 20 градусов. Все автолюбители должны понимать - не вовремя выполненный технический осмотр автомобиля несет множество неприятных сюрпризов в виде поломок, и речь идет не только о моторе. Регулировка клапанов обязательна для всех двигателей, в которых не установлены гидрокомпенсаторы.

Объяснить, что такое гидрокомпенсатор, можно так - при помощи него клапаны в моторе автомобиля открываются с максимально ровными зазорами. Это позволяет не проводить регулярную настройку клапанов, а сам двигатель работает мягко и намного тише.

Также в нашей статье мы рассмотрим, что такое рейка регулировки клапанов ВАЗа (классика), особенности настройки и ухода за ней.

регулировка клапанов

Признаки того, что нужна регулировка

Перед тем как описать процесс регулировки клапанов, следует разобраться, что приводит к поломке и какие признаки нужно знать водителю. Как правило, основной признак нарушенной работы зазора ГРМ - металлический стук (в верхней части двигателя).

Первое время стук появляется на одном режиме работы, но затем переходит на все. Исходя из этого, его размеры могут как увеличится, так и уменьшится. В любом случае и тот, и другой вариант приведет к ослаблению работы и мощности мотора. Если зазор уменьшится, это приведет к поджиманию клапана и значительному падению давления в цилиндре, как следствие, упадет компрессия. Увеличение зазора приведет к плохому отводу отработанных газов, так как тот будет открываться на значительное меньшее время, чем обычно.

Для чего нужна эта настройка?

схема откручивания

Даже несмотря на то, что выпуск автомобилей марки ВАЗ не проводился уже более 9 лет, двигатели этой модели признаются механиками очень запутанным по строению. От того, как хорошо работает двигатель, зависит нормальная эксплуатация авто. При неуверенности, сможете ли сами настроить клапаны, доверьте эту задачу опытному механику.

В голове блока имеется пара отверстий. Одно из них для свечей и два - для клапанов. Обратите внимание, в двухтактных моторах нет заглушек для таких отверстий, что значительно влияет на мощность. Но справедливо добавить, что это влияет на газораспределение и улучшает характеристики мотора. При работе количестве таких тактов обычно увеличивается в 4 раза. Камера сгорания, в свою очередь, закрыта в момент сгорания.

Таким образом, если будет присутствовать даже маленькая щель, давление воздуха значительно падает и он выходит через щель. Если клапаны закрыты, то здесь происходит обратный эффект.

Видео по теме

Регулировка

нужные зазоры

Во время настройки обязательно проверьте порядок регулировки клапанов ВАЗа (классика). Распределительный и коленчатый вал обязательно должны работать синхронно. Два оборота распределительного вала должны синхронизировать одну самого коленчатого. И от того, где именно находятся цилиндры, зависит закрытие и открытие клапанов. Если есть проблемы, то при нажатии на газ возникают определенные звуки в виде стуков, а когда двигатель нагревается до определенной температуры, он начнет глохнуть.

Регулировка газораспределения

Проводите такую работу согласно схеме технического осмотра автомобиля. Такая регулировка клапанов ВАЗа 21 0 7 (классика) должна проводиться один раз на 25 тысяч километров.

Не стоит забывать, что чем старше ваш автомобиль, тем чаще должна проводиться такая регулировка. Эта процедура нужна машине даже после 10 тыс. пробега, таким образом вы можете совместить приятное с полезным и при замене масла делать настройку клапанов для профилактики.

Берем такие инструменты:

  1. Храповой ключ на 38.
  2. Щуп 0,15 мм (его, как правило, достаточно).
  3. 13-й и 17-й ключ (рожковые).
  4. 10-й ключ (торцевой).
важная схема работы

Делаем все по порядку

Регулировка клапанов ВАЗа (классика) требует работы по пунктам.

  1. Отключите аккумуляторную батарею от бортовой сети.
  2. Поставьте на нейтралку и подложите что-то под заднее колесо.
  3. Проследите, чтобы мотор был холодным (20 градусов минимум).
  4. Выкрутите все крепления ключом на 10.
  5. Снимите крышку ГБЦ.
  6. Схема настройки начинается с числа 0.
  7. На главной клапанной крышке нарисована стрелка, указывающая на метку распределительного вала.
  8. На рукоятке есть таблица, следуя ей, выставите 6-й и 8-й зазор (расчет вести от радиатора).
  9. Наполовину проверните коленчатый вал, после чего настраиваете 4-й и 7-й зазоры.
  10. Еще на половину оборота проверните, после чего настройте 1-й и 3-й.
  11. 5-й и 2-й зазор оставьте на самый конец.
выводы о найстройке

Вывод

Регулировку клапанов на ВАЗе (классика) своими руками можно сделать быстро и легко. Но стоит полностью учитывать то, что для максимальной точности после первой настройки клапанов перепроверьте их работу. Важно, что при зажатии гаек зазор не должен становиться меньше, а клапан не может быть полностью зажатым. Перемещение щупа должно быть плавным и без препятствий. После сделанной работы нужно при помощи щупа провернуть коленвал, после чего еще раз проверить зазоры.

Напоминаем, что данная схема настройки подходит для всех моделей ВАЗ. Но для 100 % результата перед настройкой клапанов проведите технический осмотр своего автомобиля и убедитесь, что проблема исходит именно от клапанов. Специалисты советуют не проводить ТО самостоятельно, а обратиться на станцию техобслуживания. Регулировка клапанов ВАЗа (классика) все же требует некоторых навыков от проводящего работу.

Источник: fb.ru
Похожие материалы
Зазор клапана: каким он должен быть? Инструкция по правильной регулировке клапанов ВАЗ и иномарок Автомобили
Зазор клапана: каким он должен быть? Инструкция по правильной регулировке клапанов ВАЗ и иномарок

Двигатель автомобиля оснащается двумя и более клапанами на цилиндр. Один предназначен для впуска топливной смеси в цилиндр. Другой служит для выпуска отработанных газов. Говоря техническим языком, они называются "впус...

Как производится регулировка клапанов (ВАЗ-2108) своими руками? Автомобили
Как производится регулировка клапанов (ВАЗ-2108) своими руками?

Внезапно появившиеся шумы в подкапотном пространстве на холостом ходу и их исчезновение после увеличения оборотов свидетельствуют об увеличении теплового зазора между толкателями ГРМ и клапанами двигателя. Случается э...

Регулировка клапанов ВАЗ 2107 своими руками Автомобили
Регулировка клапанов ВАЗ 2107 своими руками

Возможно, мало кто из автовладельцев придавал особое значение газораспределительному механизму. А ведь он играет далеко не последнюю роль в системе ДВС. От того, насколько правильно и своевременно будут закрываться и ...

Регулировка клапанов ВАЗ 2106 своими руками Автомобили
Регулировка клапанов ВАЗ 2106 своими руками

Все автомобилисты знают, что в каждом автомобиле между клапанами есть небольшой зазор. Зачастую данная величина составляет 0.15 миллиметров. Данный зазор делается для того, чтобы в процессе работы двигателя механизмы ...

Как проводится регулировка клапанов ВАЗ 2109? Автомобили
Как проводится регулировка клапанов ВАЗ 2109?

Во многом исправность автомобиля зависит от состояния двигателя, топливной системы и вывода отработанных газов. И если ваш ВАЗ вдруг начал терять мощность, а из его выхлопной трубы слышатся «выстрелы», зна...

Регулировка клапанов ВАЗ-2114 своими руками: особенности и порядок Автомобили
Регулировка клапанов ВАЗ-2114 своими руками: особенности и порядок

При работе двигателя внутреннего сгорания на клапанах рабочие кромки постепенно вырабатываются. Следовательно, все клапаны со временем поднимаются вверх. Именно по этой причине необходимо проводить регулировку клапано...

Регулировка клапанов на ВАЗ-2114 своими руками: особенности проведения работ Автомобили
Регулировка клапанов на ВАЗ-2114 своими руками: особенности проведения работ

На автомобилях ВАЗ-2114 регулировка клапанов необходима при проведении ремонта головки блока и двигателя. При большом пробеге металлические поверхности кулачков и шайб могут стереться, что приведет к изменению тепловы...

Не работает вентилятор охлаждения ВАЗ-2110. Схема включения вентилятора охлаждения Автомобили
Не работает вентилятор охлаждения ВАЗ-2110. Схема включения вентилятора охлаждения

Для обеспечения безопасного и стабильного теплового режима двигателя внутреннего сгорания требуется четкая работа системы охлаждения. Малейший сбой приведет к перегреву мотора, что чревато прогоранием прокладки головк...

Двигатель ВАЗ-2110 (8 клапанов) инжектор: устройство. ВАЗ-2110: схема инжектора Автомобили
Двигатель ВАЗ-2110 (8 клапанов) инжектор: устройство. ВАЗ-2110: схема инжектора

Тема данной статьи – это двигатель ВАЗ-2110 (8 клапанов) инжектор в системе впрыска топлива. Основная задача – найти все его преимущества и недостатки, сравнить с карбюраторным мотором. Но для этого потреб...

Замена сальников клапанов ВАЗ-2110 (8 клапанов) своими руками: особенности проведения работ Автомобили
Замена сальников клапанов ВАЗ-2110 (8 клапанов) своими руками: особенности проведения работ

Если двигатель начал "есть" масло, то это вовсе не означает, что пришло время проводить капитальный ремонт. Вполне возможно, что требуется замена сальников клапанов ВАЗ-2110. 8 клапанов в системе газораспределения, на...