Суббота24 февраля
Автомобили

«Форд-Капри» - легендарный автомобиль из 70-х годов

3 августа 2016

С 1969 по 1986 год в свет выпускался такой потрясающий автомобиль, как «Форд-Капри». Разработчиком этого проекта был Филип Кларк, один из важнейших людей во всём концерне. Факт того, что именно ему принадлежала идея создания такого автомобиля, стал известным лишь в 2010 году.

форд капри

О модели

«Форд-Капри» стал невероятно популярным и успешным автомобилем. За всё время производства (а это 17 лет) было выпущено порядка 1 900 000 экземпляров. Машина была такой востребованной благодаря своей восхитительной внешности, качеству сборки, комфортабельности, а ещё за счет того, что она предлагалась с различными двигателями. У покупателей был большой выбор.

Интересно, что сам проект утвердили еще в 1956 году. То есть за 13 лет до того момента, как машину выпустили в серию. Дизайном, кстати, занималось подразделение Ford Britain. Их главной задачей было создание такой машины, которая всем своим обликом показывала бы, что она – автомобиль нового десятилетия. Что ж, стоит более подробно рассказать об остальных нюансах, касающихся модели Ford Capri. Обзор, отзывы, характеристики – всё это действительно интересно.

форд капри классический

Предшественник

Первым делом хотелось бы рассказать про дизайн автомобиля, который появился раньше, чем «Форд-Капри» классический. Это была модель «Консул». Изначально её производили на экспорт. Она так и называлась – Ford Capri Consul. Правда, популярной она не стала. Всё из-за того, что кузов модели оказался слишком дорогим и сложным для изготовления. Потому просуществовал автомобиль лишь два года. В 1963-м его сняли с производства.

Но внешность была очень интересной. Внимание привлекала передняя 4-фарная оптика, стеклоочистители, оснащенные переменной скоростью, дисковые тормоза на передних колесах. И интерьер был привлекательным. Приборную панель дизайнеры оснастили прикуривателем и затемнением подсветки.

Под капотом данного автомобиля стоял 1340-кубовый силовой агрегат, приводящийся в движение 4-диапазонной КПП. Этим автомобилем в 60-х заинтересовался журнал под названием The Motor. Редакция решила провести свой личный тест-драйв для статьи. Оказалось, что максимальная скорость модели – 127,1 км/ч, а разгон до «сотни» занимает 22,6 секунды. Расход, кстати, был экономичным – лишь 7,7 литра на 100 км в смешанном режиме.

 форд капри тюнинг

Видео по теме

Первые модели

Даже у самых первых Ford Capri характеристики были впечатляющими. Американские модели предлагались с двигателями объемом 1,3, 1,5 и 1,7 л. А те автомобили, которые производились для европейских покупателей, комплектовались рядными «четвёрками». Таких агрегатов было два – на 1,3 и 1,6 литра. Однако, помимо них, ещё предлагалась модель с 2-литровыми V4- и V6-двигателями.

Более того, в конце 1969 года появились ещё спортивные автомобили «Форд-Капри». Они комплектовались карбюраторными 2-камерными двигателями, мощность которых составляла 125 и 138 лошадиных сил. Для конца 60-х годов это действительно был прорыв. Более того, автомобили уже в те времена могли похвастаться передней подвеской «МакФерсон». Сзади стоял ведущий мост на рессорах.

Дальнейшее производство

Впоследствии к двигателям добавился еще 3-литровый агрегат. Машина быстро обрела популярность – модель даже начали поставлять на экспорт в Японию. Правда, там «Форды» были доступны только с моторами объемом на 1,6 и 2,0 л.

В 1971-м появился автомобиль с 2,6-литровым двигателем, мощность которого составляла 150 лошадиных сил. Более того, этот агрегат был оснащен впрыском Kugelfischer. У автомобиля появилась усовершенствованная подвеска, КПП, кузовные панели стали легче, а на колеса начали устанавливать вентилируемые дисковые тормоза. Машина действительно стала мощнее. Теперь её разгон до «сотни» занимал всего лишь 7,7 секунды.

В конце 1971-го вышла специальная (как сейчас говорят, топовая) версия. Всего таких автомобилей выпустили 1200 экземпляров. Эти эксклюзивные машины легко было узнать по уникальному цвету vista orange. Также модель имела спойлер, предкрылки на заднем стекле и обогрев, кнопочное радио, инерционные ремни, а также виниловую крышу черного цвета.

ford capri обзор отзывы характеристики

Второе поколение

Следующие модели стали появляться с 1974 года. Тогда стартовал выпуск второго поколения «Форд-Капри». Разработчики решили сделать новинку более удобной и практичной, чтобы подходила для повседневной езды по городу. Капот укоротили, салону добавили пространства, также увеличили объем багажника. Он составил 630 литров. В Германии эта модель предлагалась с двигателями на 1,3, 1,6 и 2,0 л объёма (55, 72 и 99 л. с. соответственно). Также была особая версия с 2,3-литровым V6, вырабатывающим 108 «лошадей». Предлагались версии как с 4-ступенчатой «механикой», так и с 3-диапазонным «автоматом».

Изменилось ли что-нибудь в салоне? Да, «Форд-Капри» тюнинг претерпел и в этом плане. Руль стал более компактным, приборную панель сменили на современную.

В 1975-м начался выпуск специальной серии, ставшей известной как John Player Special. Эти машины были доступны исключительно в черном и белом цвете. Главной «изюминкой» автомобилей считались позолоченные колеса и роскошный для тех времен салон из бежевой ткани.

ford capri характеристики

Последние модели

С 1978-го по 1986-й в свет выходили автомобили третьего поколения «Форд-Капри». Преобразилась внешность. Появился задний спойлер, черная радиаторная решетка, а задние фонари обрели интересную форму. Поскольку продажи второго поколения оказались значительно меньше, чем у самых первых моделей, концерн решил попытаться вернуть автомобилю былую популярность. В какой-то мере это даже удалось. Модели третьего поколения в Великобритании стали самыми угоняемыми во всем государстве. Они оставались таковыми с начала 80-х и вплоть до 90-х.

В последние годы выпускались машины только с правым рулем, специально для рынка Британии. В 1986 году производство модели «Капри» было завершено.

Источник: fb.ru
Комментарии
Ваше имя:
Комментарий:
Введите символы: *
captcha
Обновить

Похожие материалы
«Опель Манта» - легендарное немецкое купе 70-х годов Автомобили
«Опель Манта» - легендарное немецкое купе 70-х годов

«Опель Манта» вышел в свет в 1970 году. Этот легковой автомобиль практически сразу же стал популярным. Дело в том, что в то время был очень востребованным «Форд Капри». Поэтому немецкий автопроизводитель решил дать ответ американскому концерну и выпустил спорт-купе.

Автомобили
"Победа ГАЗ М20" - легендарный автомобиль советского периода

"Победа ГАЗ М20" - легендарный советский автомобиль, находившийся в серийном производстве с 1946-го по 1958 год. Всего было выпущено 236 000 машин.Проект нового автомобиляДирективу на создание новой легковой ...

Автомобили
"Форд Сиерра": надежный автомобиль семейного класса

В 1982 году на автомобильном рынке появился новый автомобиль семейного класса "Форд Сиерра". Модель пришла на смену автомобилю "Форд Таунус", который выпускался с 1948 по 1982 год во множестве модификаций, большими и малыми сериями. Проект "Форд Сиерра" потребовал значительных капиталовложений, порядка 1,2 миллиарда долларов, но результат усилий команды к...

«Опель-Астра»: отзыв владельцев о 4-м поколении легендарных автомобилей серии J Автомобили
«Опель-Астра»: отзыв владельцев о 4-м поколении легендарных автомобилей серии J

Автомобиль гольф-класса всегда был и остается одним из ведущих в сегодняшнем мире. Такие машины производит абсолютно каждый европейский концерн. Не отстают от этой тенденции и японцы. Корейцы тоже держат свою планку на высоте, и даже американский автопром, славящийся своими пикапами, постепенно разрабатывает новые малолитражки. Вследствие этого на мировом...

Мерседес 600, легендарный автомобиль прошлого Автомобили
Мерседес 600, легендарный автомобиль прошлого

Семейство автомобилей представительского класса марки Мерседес 600 было бы правильнее назвать династией, история которой началась в далеком 1924 году с выпуска лимузина Mercedes 140 PS. В 1926 году автомобилестроительная компания Мерседес была переименована в Мерседес-Бенц, и под этим названием существует по сей день. В 1930 году была запущена в производс...

Москвич 412, легендарный автомобиль прошлого Автомобили
Москвич 412, легендарный автомобиль прошлого

Автомашина Москвич 412 - шестая по счету модель в многочисленном семействе «москвичей», выпускаемых в разные годы на заводе МЗМА и АЗЛК. Аббревиатура и название существенной роли не играли, автомобили производились посредственные, финансовые условия на заводе были тяжелыми, денег на развитие не хватало. После выпуска серии грузовиков ГАЗ-АА в ...

Кадиллак Эльдорадо - легендарный автомобиль Автомобили
Кадиллак Эльдорадо - легендарный автомобиль

В 1909 году компания Дженералс Моторс купила у американского изобретателя Генри Лиланда созданную им в 1902 году марку Кадиллак. По мнению многих, именно она стала стандартом для всего автопрома Америки. А запущенная в 1953 году серия Кадиллаков Эльдорадо имеет самую продолжительную историю выпуска среди автомобилей класса люкс. Эльдорадо 53 года оснащалс...

Феррари Энцо, создатель легендарного автомобиля Образование
Феррари Энцо, создатель легендарного автомобиля

Красный автомобиль Феррари Энцо стал настоящей легендой, высочайшим стандартом для особенных и исключительных машин. И сейчас эти произведения технологического искусства не утратили своей привлекательности и актуальности.

Автомобиль «Форд Мустанг» 1969 года: описание Автомобили
Автомобиль «Форд Мустанг» 1969 года: описание

Автомобиль «Мустанг» 1969 года – детище компании Ford. Появился он благодаря стремлениям корпорации выпустить стоящую машину, способную составить сильную конкуренцию моделям от Chevrolet. Эта цель была выполнена, даже более того – автомобиль стал легендарным, завоевал любовь у всего мира и до сих пор пользуется популярностью. Перво...

«Киа Рио» (универсал): всё самое интересное о южнокорейском автомобиле 2000-х годов Автомобили
«Киа Рио» (универсал): всё самое интересное о южнокорейском автомобиле 2000-х годов

Самым популярным южнокорейским бюджетным автомобилем в России является «Киа Рио». Универсал по популярности стоит на третьем месте после модификаций в кузове седан и хэтчбек. Он не пользовался таким спросом, как эти две версии. Иными словами, был не совсем выгодным с коммерческой точки зрения. Потому в середине 2000-х универсалы выпускать пере...