Среда17 января
Автомобили

Считается Ли Лучшим Дизельный Тип Двигателя?

31 марта 2012

Когда речь заходит о прохождении больших расстояний на высоких скоростях, дизельные двигатели с более высокими коэффициентами сжатия и сгорания обедненной смеси, обеспечивают им такую эффективность, соответствовать которой газовый двигатель в настоящее время не в состоянии. Ну по крайней мере, не без помощи гибридной системы.

Но в то-же время, работающий от газового топлива двигатель на 15 процентов выгоднее дизельного в плане экономичности. Даже не близко, не так ли? Реальность такова, что в будущем это приведет к сокращению автомобилей на дизельном двигателе. С ужесточением правил регулирования выбросов парниковых газов, дизельный тип двигателя постепенно теряет свои преимущества, а между тем, газовые двигатели продолжают улучшаться.

В последнее время наметилось существенное сближение уровней эффективности между бензиновыми и дизельными двигателями. В то время, как дизели ещё будут иметь небольшое преимущество, технологический разрыв между ними на данный момент составляет около 10 лет. За последние десять лет, некогда экзотические способы повышения эффективности двигателей, такие как изменения фаз газораспределения, системы непосредственного впрыска топлива и турбонаддув для двигателей на искровом зажигании стали обычным явлением. Конечно, эти технологии не новы, но постепенные улучшения в области электроники и материалов, вывели их в основное русло. 

Новые разработки бензинового двигателя с воспламенением от сжатия топлива имеют большой потенциал и призваны резко повысить эффективность бензиновых и гибридных двигателей. В основе этих разработок используется более эффективное сжигание топлива. Новые технологии позволяют достичь улучшения эффективности бензинового двигателя на 20 процентов, при уменьшении вредных выбросов почти до нуля.

Но не надо считать, что дизельный тип двигателя лег и притворился мертвым. Следует ожидать постепенные улучшения в эффективности дизельных двигателей. Не будет такого же рывка, как при переходе от последовательного впрыска топлива на двигатели с прямым впрыском, но есть еще преимущества, которые будут видны в ближайщее время.

Кроме того, существуют и другие факторы в этом соревновании. Надо учитывать, что дизельное топливо содержит на 14 процентов больше энергии по объему, чем бензин. Это дает дизельными двигателями значительное преимущество в экономии топлива, в отличие от тепловой эффективности. Конечно, все изменится, если двигатели с искровым зажиганием перейдут на более высококалорийное топливо. Так что эта гонка далеко не закончена.

Источник: fb.ru
Похожие материалы
Какую марку масла лучше заливать в двигатель: отзывы автомобилистов и экспертов Автомобили
Какую марку масла лучше заливать в двигатель: отзывы автомобилистов и экспертов

При эксплуатации транспортного средства перед любым автовладельцем периодически встает вопрос о том, какую марку масла лучше заливать в двигатель. Конечно, перед подбором в магазине нужно изучить как можно больше информации об этом: почитать всевозможные инструкции, где подробно изложены конкретные рекомендации, послушать мнения специалистов, а также отзы...

Присадки для восстановления двигателя. Лучшие присадки для двигателя: отзывы, цены Автомобили
Присадки для восстановления двигателя. Лучшие присадки для двигателя: отзывы, цены

Как и любой другой механизм, двигатель внутреннего сгорания имеет свойство изнашиваться. Особенно это касается автомобилей отечественного производства. Однако есть способ увеличить срок службы двигателя и всех его элементов. Заключается он не только в своевременной замене масла, но и в использовании специализированных присадок. Как действуют присадки для ...

Какое масло лучше заливать в двигатель - синтетическое, полусинтетическое или минеральное? Автомобили
Какое масло лучше заливать в двигатель - синтетическое, полусинтетическое или минеральное?

На сегодняшний день среди автовладельцев возникает множество споров о том, какое масло лучше заливать в двигатель. Одни отдают предпочтение минеральным жидкостям, другие рекомендуют брать синтетические масла, а третьи ничего кроме полусинтетики не выбирают. К тому же проблему выбора создают множество компаний, рекламирующих свою продукцию как самую соврем...

Моторное масло для дизельных двигателей с турбонаддувом. Какое масло для дизельных двигателей с турбонаддувом лучше? Автомобили
Моторное масло для дизельных двигателей с турбонаддувом. Какое масло для дизельных двигателей с турбонаддувом лучше?

Разрабатывая турбированный двигатель на дизельном топливе, производители добились создания мотора, не уступающего бензиновому по всем показателям. Сначала турбокомпрессоры использовали для увеличения мощности ДВС в военной авиации в начале двадцатого века. Для автомобилей он вышел в серийное производство лишь в 1978 году.Однако, вместе с повышением...

Насос-форсунка дизельного двигателя: устройство и принцип работы Автомобили
Насос-форсунка дизельного двигателя: устройство и принцип работы

Требования, которые предъявляются к современным дизельным моторам в отношении мощности, экономичности и экологичности, становятся все выше. Чтобы эти требования удовлетворить, следует обеспечить хорошее смесеобразование. Для этого моторы оснащаются современными и эффективными системами впрыска топлива. Они способны не только обеспечить мельчайший распыл з...

Что такое дизель? Принцип работы, устройство и технические характеристики дизельного двигателя Автомобили
Что такое дизель? Принцип работы, устройство и технические характеристики дизельного двигателя

Дизельные двигатели весьма распространены на легковых автомобилях. Многие модели имеют хотя бы один вариант в моторной гамме. И это без учета грузовиков, автобусов и строительной техники, где их применяют повсеместно. Далее рассмотрено, что такое дизель, конструкция, принцип работы, особенности.ОпределениеДанный агрегат представляет собой ...

Какая рабочая температура дизельного двигателя? Автомобили
Какая рабочая температура дизельного двигателя?

Перед тем как определить, какая должна быть рабочая температура дизельного двигателя или любые другие оптимальные параметры, следует узнать о том, что собой представляет его конструкция и принцип работы.Особенности дизельного двигателяДанный тип двигателя был изобретен еще в 1824 году французским ученым-физиком, который выдвинул теорию о т...

Периодичность замены масла в двигателе. Периодичность замены моторного масла в дизельном двигателе Автомобили
Периодичность замены масла в двигателе. Периодичность замены моторного масла в дизельном двигателе

Для каждого автомобиля существует своя периодичность замены масла в двигателе. ВАЗ-2106 - отечественная машина, которая требует его обновления через каждые 10-15 тысяч километров. У других марок автомобилей свои сроки. К примеру, периодичность замены масла в двигателе "Рено Логан", работающем на бензине, - 15 тысяч километров. А у только сошедшего с конве...

Регулировка клапанов ЯМЗ-236. Дизельный двигатель для большегрузных автомобилей Автомобили
Регулировка клапанов ЯМЗ-236. Дизельный двигатель для большегрузных автомобилей

В линейке продукции ЯМЗ много силовых агрегатов. Один из них – ЯМЗ-236. Им укомплектовано огромное количество самой разной строительной и дорожной техники. Этот двигатель устанавливается на МАЗы, "Уралы", дизельные генераторы, а также на некоторые модели автобусов. ЯМЗ-236 – это разработка 55-летней давности, но сегодня альтернативы практическ...

Какой двигатель лучше: 16-клапанный или 8-клапанный? Запчасти для двигателя, ремонт, технические характеристики Автомобили
Какой двигатель лучше: 16-клапанный или 8-клапанный? Запчасти для двигателя, ремонт, технические характеристики

Изучая автомобильные форумы, часто можно встретить один и тот же вопрос. Он касается двигателей и их устройства. Очень многие спорят по поводу того, какой двигатель лучше - 16-клапанный или 8.Вечный спорОдна половина автовладельцев уверена, что 8V модели уже безнадежно устарели. И покупать автомобиль с таким мотором сегодня – зря тра...